Motorflugzeuge
Motorflugzeuge mit Propellerantrieb sind auf den Modellflugplätzen wahrscheinlich am häufigsten anzutreffen. Gebaut werden sie in allen erdenklichen Größen und aus den verschiedensten Materialien. Während leichtes Holz wie Balsa- oder Pappelsperrholz ein gängiger Werkstoff ist, haben aber auch im Modellbau moderne Faserverbundwerkstoffe wie Glasfaser- und Kohlefaserkunststoffe immer mehr an Bedeutung gewonnen.
Durch den eingebauten Antrieb sind Motorflugzeuge zudem autark zu betreiben und nicht abhängig von Startwinde oder Thermik. Mit der mitgeführten Energie in Form von Treibstoff oder Strom in Milliamperen kann der Start eigenständig erfolgen und die Flugdauer ist im Voraus planbar. Die Konstruktionen sind genau so vielfältig wie die oft als Vorbild dienenden Originale. Vom Rassigen Kunstflugmodell, dem gemütlichen Doppeldecker, der bis ins kleinste Detail nachgebildete „Warbird“ oder das ganz einfache Trainermodell, der Fantasie oder Detailtreue sind auch hier keine Grenzen gesetzt.
Die Antriebe der Modelle unterscheiden sich überwiegend zwischen zwei Konzepten. Benzin- oder besser gesagt Verbrennermotoren sind ein gängiges und zuverlässiges Mittel sein Modell zu mobilisieren. Während vor geraumer Zeit noch oft kleinvolumige Zweitakt-Methanolmotoren zum Einsatz kamen, haben nun (meist eingebaut in Großmodellen) die reinen Benzinmotoren an Beliebtheit gewonnen. Die kleineren Modelle werden heute überwiegend mit sehr leistungsstarken Elektromotoren betrieben, welche in Kombination mit leichten Lithium-Akkus kräftige Antriebskonzepte bilden. Schnellladetechnik ermöglicht zudem ein flottes „Nachtanken“ direkt am Flugplatz.